O topo de gama em matéria de fluidos de travões começa onde o RBF 600 termina e sobe a fasquia (e o ponto de ebulição).
Fluido 100% sintético desenvolvido para todos os circuitos de travagem e embraiagem de accionamento hidráulico em veículos de competição onde se recomende fluidos de elevado desempenho, SEM silicone.
PES: 325ºC - PEM: 224ºC

Normas: DOT 4 (Não misturar com fluidos à base de silicone (Dot 5) ou de base mineral.
Homologações: Excede todos os standards de homologação

Fluido 100% sintético desenvolvido para todos os circuitos de accionados hidraulicamente em veículos de competição onde se recomende fluidos de elevado desempenho.
SEM silicone.
PES: 312ºC - PEH: 216ºC

Normas: DOT 4 (Não misturar com fluidos à base de silicone (Dot 5) ou de base mineral.
Homologações: M.BENZ 331.0

Fluido 100% sintético desenvolvido para todos os circuitos de travagem hidráulicos, tanto a discos como a tambor e embraiagens de accionamento hidráulico: veículos comerciais, de passeio, motocicletas, equipamentos agrícolas, da construção civil, etc., que recomendem as normas DOT 5.1.
Formulado para sistemas de travões com ABS.
PES: 270ºC - PEH: 185ºC

Normas: DOT 5.1
Homologações: M. BENZ 331.0

Fluido sintético desenvolvido para responder às exigências de veículos de passeio semi-pesados em circuitos de travões a disco ou a tambor, bem como para embraiagens de accionamento hidráulico. Formulado para qualquer tipo de circuito de travões e embraiagens.
PES: 245ºC - PEH: 160ºC

Normas: DOT 4